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政策法規(guī) 證書知識(shí) 航海知識(shí) 船員培訓(xùn)

關(guān)于印發(fā)《船舶安全監(jiān)督工作程序》的通知

2018-07-13 文章來源:原創(chuàng)文章

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海船舶〔2017372?號(hào)

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交通運(yùn)輸部海事局關(guān)于印發(fā)《船舶安全監(jiān)督工作程序》的通知

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各省、自治區(qū)、直轄市地方海事局,新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)海事

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局,長(zhǎng)江海事局,江蘇海事局,各直屬海事局:

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為規(guī)范船舶安全監(jiān)督行為,依據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶

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安全監(jiān)督規(guī)則》有關(guān)要求,交通運(yùn)輸部海事局組織制定了《船

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舶安全監(jiān)督工作程序》(以下簡(jiǎn)稱《程序》),現(xiàn)印發(fā)給你

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們,請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行,并就有關(guān)事項(xiàng)通知如下:

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一、各單位要迅速組織《程序》的宣貫和培訓(xùn)工作,確

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保船舶安全監(jiān)督管理人員和執(zhí)法人員熟悉程序要求。

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二、交通運(yùn)輸部海事局將加快船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)升級(jí)和

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中國(guó)籍船舶綜合質(zhì)量管理系統(tǒng)的開發(fā)工作。

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三、各單位在執(zhí)行《程序》的過程中如遇到問題,應(yīng)及

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時(shí)向我局報(bào)告。

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四、原《中華人民共和國(guó)海事局關(guān)于印發(fā)<船舶安全檢

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查工作程序>的通知》(海船舶〔2010614?號(hào))自本通知發(fā)

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布之日起廢止。

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交通運(yùn)輸部海事局

2017 ?7 ?20

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- 2 -

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船舶安全監(jiān)督工作程序

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A 部分 一般原則

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  1. 海事行政執(zhí)法人員實(shí)施船舶安全監(jiān)督管理,應(yīng)根據(jù)船舶種類、建造時(shí)間、尺度、噸位、航區(qū)確定適用的我國(guó)有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章、船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則、強(qiáng)制性規(guī)范以及我國(guó)締結(jié)、加入的有關(guān)國(guó)際公約。

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  1. 海事管理機(jī)構(gòu)在實(shí)施船舶安全監(jiān)督時(shí)應(yīng)隨機(jī)選派海事執(zhí)法人員。船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督應(yīng)至少由兩名持有海事行政執(zhí)法證的人員實(shí)施;船舶安全檢查應(yīng)至少由兩名船舶安全檢查員實(shí)施,其中至少一名持有相應(yīng)等級(jí)的船舶安全檢查員證書。登輪檢查時(shí),海事行政執(zhí)法人員或船舶安全檢查員應(yīng)向船方出示能夠顯示其身份和對(duì)應(yīng)資質(zhì)的證件,表明來意。

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  1. 船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和船舶安全檢查是海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施的船舶監(jiān)督抽查行為,海事行政執(zhí)法人員依據(jù)專業(yè)判斷確定檢查范圍和檢查重點(diǎn)。檢查報(bào)告僅反映當(dāng)時(shí)的船舶安全技術(shù)狀況,告知船長(zhǎng)和其他港口主管機(jī)關(guān)已對(duì)船舶進(jìn)行了檢查,檢查報(bào)告不免除船舶其他應(yīng)盡的法定義務(wù)和責(zé)任。
  2. 船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督內(nèi)容包括:

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  1. 中國(guó)籍船舶自查情況;

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  1. 法定證書文書配備及記錄情況;

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  1. 船員配備情況;

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  1. 客貨載運(yùn)及貨物系固綁扎情況;

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  1. 船舶防污染措施落實(shí)情況;

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  1. 船舶航行、停泊、作業(yè)情況;

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  1. 船舶進(jìn)出港報(bào)告或者辦理進(jìn)出港手續(xù)情況;

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  1. 按照相關(guān)規(guī)定繳納相關(guān)費(fèi)稅情況。

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5 船舶安全檢查內(nèi)容包括:

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  1. 船舶配員情況;

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  1. 船舶、船員配備和持有有關(guān)法定證書文書及相關(guān)資料情況;

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  1. 船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)施和設(shè)備情況;

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- 3 -

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  1. 客貨載運(yùn)及貨物系固綁扎情況;

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  1. 船舶保安相關(guān)情況;

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  1. 船員履行其崗位職責(zé)的情況,包括對(duì)其崗位職責(zé)相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和實(shí)際*作能力等;

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  1. 海事勞工條件;

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  1. 船舶安全管理體系運(yùn)行情況;

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5.9法律、法規(guī)、規(guī)章以及我國(guó)締結(jié)、加入的有關(guān)國(guó)際公約要求的其它檢查內(nèi)容。

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6 海事行政執(zhí)法人員可以根據(jù)需要,采取以下方式對(duì)船舶實(shí)施檢查:

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  1. 查閱證書、文書以及相關(guān)記錄;

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  1. 近觀檢查;

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  1. 問詢;

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  1. 要求船員測(cè)試或*縱船舶設(shè)施、設(shè)備;

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  1. 要求船員開展演習(xí)。

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  1. 海事行政執(zhí)法人員在實(shí)施檢查過程中可采取拍照、錄像、錄音,掃描、復(fù)印等手段盡可能搜集相關(guān)缺陷的支持證據(jù),對(duì)導(dǎo)致船舶滯留、禁止船舶進(jìn)港、限制船舶*作或責(zé)令船舶離港的缺陷必須搜集并保存證據(jù)。

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  1. 實(shí)施船舶安全檢查,除特定原因外應(yīng)盡量避免以下情形:

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  1. 船舶開航前2小時(shí)內(nèi)實(shí)施檢查;

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  1. 攔截在航船舶駛往指定地點(diǎn)接受檢查;

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  1. 不當(dāng)延誤船舶或影響船員正常履行船舶安全、防止污染和保安職責(zé)。
  1. 海事行政執(zhí)法人員在提出缺陷以及處理意見時(shí)應(yīng)充分聽取船舶就此提出的陳述和申辯意見,船舶對(duì)于缺陷和處理意見有異議的,海事行政執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)告知其申訴的途徑和程序。
  2. 海事行政執(zhí)法人員在檢查中如發(fā)現(xiàn)船舶存在缺陷或者隱患,以及較為嚴(yán)重安全管理問題,可能影響其運(yùn)輸資質(zhì)條件的,實(shí)施檢查的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將有關(guān)情況通知相關(guān)水路運(yùn)輸管理部門。
  3. 各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)確定指定負(fù)責(zé)人,授權(quán)其負(fù)責(zé)對(duì)船舶安全檢查中提出的滯留、禁止船舶進(jìn)港、限制船舶*作或責(zé)令船舶離港的缺陷處理意見進(jìn)行技術(shù)復(fù)核,該指定負(fù)責(zé)人應(yīng)具有相應(yīng)資質(zhì)的檢查員證書。
    • 4 -

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12 海事行政執(zhí)法人員在開展船舶安全檢查時(shí),應(yīng)按照《中華人民共和國(guó)海事局

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關(guān)于規(guī)范船舶安全檢查廉政執(zhí)法工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》(海船舶〔2014292號(hào))

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要求,向船舶發(fā)放《廉政執(zhí)法告知書》,開展船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督時(shí),也應(yīng)參照上述文

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件要求,履行相應(yīng)的告知義務(wù)。

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B 部分 船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督

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    • 1 目標(biāo)船選擇

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  1. 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)結(jié)合船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)收集本轄區(qū)航行、停泊、作業(yè)船舶的信息。

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  1. 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況,依據(jù)國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)制定的目標(biāo)船舶選擇標(biāo)準(zhǔn),合理選擇船舶實(shí)施船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。
      • 2 檢查實(shí)施

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  1. 海事行政執(zhí)法人員應(yīng)對(duì)船舶外觀、作業(yè)活動(dòng)及周圍水域情況進(jìn)行巡查。

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  1. 登輪后,海事行政執(zhí)法人員結(jié)合巡查情況、船舶歷史現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督缺陷糾正情況,核查船舶自查情況和船舶進(jìn)出港報(bào)告信息,對(duì)下列內(nèi)容進(jìn)行抽查:

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  1. 中國(guó)籍船舶自查情況;

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  1. 法定證書文書配備及記錄情況;

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  1. 船員配備情況;

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  1. 客貨載運(yùn)及貨物系固綁扎情況;

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  1. 船舶防污染措施落實(shí)情況;
  2. 船舶航行、停泊、作業(yè)情況;

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  1. 船舶進(jìn)出港報(bào)告或者辦理進(jìn)出港手續(xù)情況;

2.2.8按照相關(guān)規(guī)定繳納相關(guān)費(fèi)稅情況。

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    • 3 缺陷判斷和處理
  1. 海事行政執(zhí)法人員實(shí)施船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督時(shí),應(yīng)當(dāng)根據(jù)我國(guó)法律、法規(guī)和規(guī)章,運(yùn)用專業(yè)知識(shí)判定船舶是否存在缺陷。

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  1. 海事行政執(zhí)法人員應(yīng)根據(jù)船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督情況,判定發(fā)現(xiàn)缺陷的嚴(yán)重程度,提出合理的處理意見。

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  1. 對(duì)于船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的缺陷,根據(jù)有關(guān)規(guī)定可以提出下列一種或者幾種

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      • 5 -

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處理意見:

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  1. 警示教育

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  1. 停止作業(yè)

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  1. 立案調(diào)查

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  1. 違法記分

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  1. 開航前糾正

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  1. 在開航后限定的期限內(nèi)糾正

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  1. 啟動(dòng)船舶安全檢查

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  1. 法律、法規(guī)或規(guī)章規(guī)定的其他措施

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  1. 海事行政執(zhí)法人員在實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督時(shí),應(yīng)對(duì)上一次現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的缺陷的整改情況進(jìn)行復(fù)查,對(duì)已整改合格的,應(yīng)解除相應(yīng)處理措施,在原報(bào)告的空白處簽注復(fù)查意見、簽名并注明檢查日期。
  2. 海事行政執(zhí)法人員在實(shí)施船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)船舶存在危及航行安全、船員健康、水域環(huán)境的缺陷或者水上交通違法行為的,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定進(jìn)行處置并開展調(diào)查處理。
  3. 海事行政執(zhí)法人員在實(shí)施船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)船舶存在下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)按照本程序 D?部分組織開展船舶安全檢查:

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  1. 在安全、防污染、保安、船上工作和生活條件等方面明顯存在嚴(yán)重缺陷或者隱患的;

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  1. 有明顯跡象表明船舶安全管理存在較為嚴(yán)重問題的;

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  1. 發(fā)生水上交通事故或者污染事故的。

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    • 4 檢查報(bào)告
  1. 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督結(jié)束后,海事行政執(zhí)法人員應(yīng)簽發(fā)《船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督報(bào)告》。對(duì)于存在3.6所述情形的,同時(shí)還需要簽發(fā)《船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》,并在《船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督報(bào)告》注明已經(jīng)按照程序啟動(dòng)船舶安全檢查。

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  1. 《船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督報(bào)告》必須由兩名持有海事行政執(zhí)法證的人員簽發(fā)。

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  1. 海事行政執(zhí)法人員在填寫《船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督報(bào)告》時(shí),缺陷描述應(yīng)詳盡準(zhǔn)確,使用專業(yè)術(shù)語,標(biāo)明缺陷處理意見,簽名并注明檢查日期。

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4.4《船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督報(bào)告》應(yīng)嚴(yán)格按照填寫說明填寫?!洞艾F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督報(bào)告》一

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式兩份,一份由海事管理機(jī)構(gòu)留存,一份留船。

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    • 5 信息錄入

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  1. 《船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督報(bào)告》應(yīng)在檢查后 3?日內(nèi)輸入船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)。

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    • 6 歸檔

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  1. 實(shí)施船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檔案。船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檔案應(yīng)包括下列內(nèi)容:

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  1. 船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督報(bào)告;

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  1. 缺陷支持證據(jù)(必要時(shí))。

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6.2 歸檔工作應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督結(jié)束后7日內(nèi)完成,船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檔案應(yīng)至少保存2

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年。

C 部分 港口國(guó)監(jiān)督檢查

    • 1 目標(biāo)船選擇

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  1. 經(jīng)授權(quán)開展港口國(guó)監(jiān)督檢查的海事管理機(jī)構(gòu)( C?部分以下簡(jiǎn)稱海事管理機(jī)構(gòu))應(yīng)收集在本轄區(qū)航行、停泊或作業(yè)船舶的信息。船舶信息的收集,可結(jié)合船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)進(jìn)行。

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  1. 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)參照亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督諒解備忘錄組織的規(guī)定及其制定的選船機(jī)制,并結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況確定實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督檢查的船舶。

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      • 2 初始檢查

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  1. 船舶安全檢查員應(yīng)首先根據(jù)船舶類型、建造年份和船舶尺度,以確定適用的公約條款。

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  1. 船舶安全檢查員應(yīng)對(duì)船舶外觀進(jìn)行巡查,觀察其油漆涂層、銹蝕或凹陷,或尚未修理的損傷,獲得有關(guān)該輪總體狀況的印象。

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  1. 船舶安全檢查員應(yīng)核查船舶證書、文書和船員證件的有效性并查看船舶的總體狀況,包括船上設(shè)備、駕駛臺(tái)、含艏樓甲板在內(nèi)的整個(gè)甲板區(qū)域、貨艙區(qū)域、機(jī)艙和引航員登離船裝置,以及歷史港口國(guó)監(jiān)督檢查缺陷的糾正情況。
  2. 船舶安全檢查員如果確認(rèn)證書、文書均有效及船舶整體狀況良好,船舶安全檢查員應(yīng)將檢查局限于收到舉報(bào)或觀察到的缺陷。
  3. 在上述檢查過程中未發(fā)現(xiàn)船舶在安全、防污染、保安、船上工作和生活條件等方面明顯存在缺陷或者隱患,船舶安全檢查員應(yīng)結(jié)束檢查,并按照本部分第 6

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    • 7 -

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條的相關(guān)規(guī)定簽發(fā)《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》。

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    • 3 詳細(xì)檢查

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  1. 船舶安全檢查員在實(shí)施初步檢查中發(fā)現(xiàn)船舶存在下列情形之一的,應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查:

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  1. 巡查或者核查過程中發(fā)現(xiàn)船舶在安全、防污染、保安、船上工作和生活條件等方面明顯存在缺陷或者隱患的;

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  1. 有明顯跡象表明船舶安全管理存在較為嚴(yán)重問題的;

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  1. 發(fā)生水上交通事故或者污染事故的;

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  1. 歷史缺陷未按要求糾正的;

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  1. 國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)要求進(jìn)行詳細(xì)檢查的。

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  1. 開展詳細(xì)檢查前,船舶安全檢查員應(yīng)告知船方詳細(xì)檢查的理由。

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  1. 檢查可參照亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督諒解備忘錄組織的相關(guān)導(dǎo)則執(zhí)行。

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      • 4 中止檢查

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  1. 在詳細(xì)檢查中,如果發(fā)現(xiàn)船舶和船員的整體狀況明顯低于標(biāo)準(zhǔn),船舶安全檢查員可以中止檢查。

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  1. 在中止檢查之前,船舶安全檢查員應(yīng)當(dāng)記錄發(fā)現(xiàn)的滯留缺陷,報(bào)告本單位指定負(fù)責(zé)人,按本部分 7.1?的規(guī)定對(duì)船舶實(shí)施滯留,并簽發(fā)《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》,同時(shí)注明中止檢查。中止檢查后,應(yīng)及時(shí)將檢查信息輸入中國(guó)港口國(guó)監(jiān)督信息系統(tǒng)。

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  1. 海事管理機(jī)構(gòu)采取中止檢查的措施后,應(yīng)當(dāng)按照本部分 10.1?的規(guī)定通知相關(guān)責(zé)任方。此通知還應(yīng)聲明除非船舶已滿足相關(guān)要求,否則檢查仍將被中止。

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  1. 如果相關(guān)責(zé)任方已經(jīng)采取措施保證船舶滿足相關(guān)要求,船舶安全檢查員應(yīng)對(duì)船舶繼續(xù)實(shí)施詳細(xì)檢查。

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  1. 繼續(xù)檢查完畢后,船舶安全檢查員應(yīng)在原檢查報(bào)告上注明檢查日期。如有新發(fā)現(xiàn)的缺陷,應(yīng)簽發(fā)新的檢查報(bào)告。

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  1. 滯留缺陷糾正后經(jīng)復(fù)查合格,解除船舶滯留按本部分 7.4?的規(guī)定進(jìn)行。

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    • 5 缺陷判斷和處理

5.1 船舶安全檢查員應(yīng)當(dāng)根據(jù)我國(guó)締結(jié)、加入的有關(guān)國(guó)際公約,正確運(yùn)用專業(yè)知識(shí)判斷船舶是否存在缺陷。

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5.2 船舶安全檢查員應(yīng)根據(jù)船舶檢查情況,結(jié)合本港船舶修理和檢驗(yàn)的能力,同

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時(shí)參照亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督備忘錄的行動(dòng)代碼指南,合理提出處理意見:

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5.2.1 缺陷行動(dòng)代碼

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10-缺陷已糾正(Deficiency rectified

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15-下一港糾正缺陷(Rectify deficiency at next port?16-14 天內(nèi)糾正缺陷(Rectify deficiency within 14 days17-開航前糾正缺陷(Rectify deficiency before departure?18-3 個(gè)月內(nèi)糾正缺陷(Rectify deficiency within 3 months30-滯留缺陷(Detainable deficiency

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46-駛往經(jīng)同意的修理港糾正滯留缺陷(Rectify detainable deficiency at agreed repair port

48-在船旗國(guó)接受的條件下開航(As in the agreed flag State condition49-經(jīng)同意的糾正行動(dòng)計(jì)劃(As in the agreed rectification action plan99-其他(詳細(xì)說明)Other (specify in clear text)

5.2.2 檢查行動(dòng)代碼

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26-通知保安主管當(dāng)局(Competent security authority informed

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27-基于保安原因?qū)Υ斑M(jìn)行驅(qū)離(Ship expelled on security grounds

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40-通知下一港(Next port informed

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50-通知船旗國(guó)或其領(lǐng)事館(Flag State/consul informed

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55-聯(lián)系船旗國(guó)(Flag State consulted

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70-通知認(rèn)可組織(Recognized organization informed

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85-違反?MARPOL 公約排放規(guī)定的調(diào)查(Investigation of contravention of discharge provisions (MARPOL)

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151-通知國(guó)際勞工組織(ILO informed

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152-通知船員組織(Seafarers??organization informed

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155-通知船東代表(Ship owner representative informed

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5.3 代碼的使用請(qǐng)參見附件?1 港口國(guó)監(jiān)督檢查行動(dòng)代碼使用指南。

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    • 6 檢查報(bào)告
  1. 船舶安全檢查結(jié)束后,船舶安全檢查員應(yīng)簽發(fā)《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》。

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      • 9 -

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  1. 《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》必須由具有相應(yīng)檢查資格的船舶安全檢查員簽發(fā),見習(xí)船舶安全檢查員應(yīng)在簽名后標(biāo)注見習(xí)字樣。

?

  1. 船舶安全檢查員在填寫《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》時(shí),缺陷描述應(yīng)詳盡準(zhǔn)確,使用專業(yè)術(shù)語,標(biāo)明缺陷處理意見,簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。

?

  1. 對(duì)于缺陷處理意見為滯留的,船舶安全檢查員應(yīng)當(dāng)在《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》相應(yīng)欄目中注明依據(jù)。

?

6.5《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》一式二份,一份交船方,一份由實(shí)施檢查的海事管

?

理機(jī)構(gòu)留存。

?

    • 7 滯留和解除滯留

?

  1. 船舶安全檢查員根據(jù)專業(yè)判斷,認(rèn)為船舶存在的缺陷明顯危及船舶安全、人員健康和海洋環(huán)境,擬對(duì)其實(shí)施滯留的,應(yīng)按下述程序進(jìn)行:

?

  1. 應(yīng)盡快將有關(guān)情況報(bào)告本單位指定負(fù)責(zé)人。

?

  1. 指定負(fù)責(zé)人應(yīng)在半小時(shí)內(nèi)回復(fù)是否同意采取滯留措施。如在半小時(shí)內(nèi)未接到 指定負(fù)責(zé)人回復(fù)的,可視為已同意。

?

  1. 完成本條 7.1.2?步驟后,在《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》中簽注滯留缺陷處理意見,注明依據(jù),必要時(shí)還應(yīng)注明檢查行動(dòng)代碼。

?

  1. 船舶安全檢查員應(yīng)將船舶滯留情況告知船長(zhǎng),船舶要采取措施糾正滯留缺陷,船舶在滯留缺陷未糾正完成前不得離港。

?

  1. 船舶在導(dǎo)致其滯留的缺陷糾正完成后,船舶或者其代理人要及時(shí)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)復(fù)查,海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)安排船舶安全檢查員登輪復(fù)查。
  2. 導(dǎo)致船舶滯留的缺陷糾正后需經(jīng)船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)或者認(rèn)可組織認(rèn)可的,船舶應(yīng)申請(qǐng)船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)或者認(rèn)可組織對(duì)缺陷糾正情況進(jìn)行復(fù)核,并出具相應(yīng)證明材料。
  3. 導(dǎo)致船舶滯留的缺陷經(jīng)復(fù)查合格后,船舶安全檢查員應(yīng)按照下述程序解除船舶滯留:
  1. 應(yīng)盡快將復(fù)查結(jié)果報(bào)告本單位指定負(fù)責(zé)人。
  2. 指定負(fù)責(zé)人應(yīng)在半小時(shí)內(nèi)回復(fù)是否解除船舶滯留措施的決定。如在半小時(shí)內(nèi)未接到 指定負(fù)責(zé)人回復(fù)的,可視為已同意。
  3. 完成本條 7.5.2?步驟后,應(yīng)在《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》中簽注相應(yīng)的缺陷

?

    • 10 -

?

?

處理意見。

    • 8 復(fù)查

?

  1. 對(duì)導(dǎo)致滯留、禁止船舶進(jìn)港、限制船舶*作或責(zé)令船舶離港的缺陷,海事管理機(jī)構(gòu)收到船舶提出的復(fù)查申請(qǐng)及缺陷糾正的支持證據(jù)后,應(yīng)安排船舶安全檢查員登輪復(fù)查。

?

  1. 對(duì)其他缺陷,船舶自愿申請(qǐng)復(fù)查的,海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)視情安排船舶安全檢查員進(jìn)行復(fù)查。決定不予復(fù)查的,海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)告知申請(qǐng)人。

?

  1. 海事行政執(zhí)法人員在開展港口國(guó)監(jiān)督檢查時(shí),還應(yīng)對(duì)過去 24?個(gè)月內(nèi)港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告中未經(jīng)復(fù)查缺陷的整改情況進(jìn)行復(fù)查。

?

  1. 船舶安全檢查員對(duì)船舶復(fù)查的內(nèi)容應(yīng)限于其原檢查報(bào)告中缺陷的糾正情況。

?

  1. 缺陷經(jīng)復(fù)查合格后,船舶安全檢查員應(yīng)及時(shí)解除相應(yīng)的處理措施,加蓋船舶安全檢查復(fù)查合格章:

?

  1. 對(duì)于本國(guó)海事管理機(jī)構(gòu)簽發(fā)的《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》,船舶安全檢查員應(yīng)直接在報(bào)告的 B?表上簽注、簽名并加蓋船舶安全檢查專用章,并復(fù)印存檔;

?

  1. 對(duì)于非本國(guó)海事管理機(jī)構(gòu)簽發(fā)的《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》,船舶安全檢查員應(yīng)重新簽發(fā) B?表。重新簽發(fā)的 B?表應(yīng)能反映出復(fù)查項(xiàng)目及復(fù)查結(jié)果。前述兩份《報(bào)告》均需復(fù)印存檔。
  2. 復(fù)查時(shí),船舶安全檢查員應(yīng)核對(duì)《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》A?表信息,如有變更應(yīng)重新簽發(fā) A?表。
    • 9 跟蹤檢查
  3. 如導(dǎo)致滯留的缺陷不能在實(shí)施初始檢查的檢查港完全糾正,在船舶采取卸載貨物、臨時(shí)性修理或其他補(bǔ)救措施后,能夠保證安全航行,不會(huì)對(duì)船員或旅客、其他船舶、海洋環(huán)境造成危害,并且得到船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)同意的情況下,實(shí)施檢查的海事管理機(jī)構(gòu)可以允許船舶駛往經(jīng)確認(rèn)的修理港。實(shí)施檢查的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照本部分 10.2.1?的規(guī)定,請(qǐng)求其他海事管理機(jī)構(gòu)或亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督諒解備忘錄組織成員當(dāng)局對(duì)到港船舶存在缺陷的糾正情況進(jìn)行跟蹤檢查。

?

  1. 對(duì)于導(dǎo)致滯留的缺陷不能在檢查港完全糾正的船舶,實(shí)施檢查的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在其駛離檢查港前確認(rèn)船舶已進(jìn)行臨時(shí)修復(fù)或采取其他安全措施。
  2. 根據(jù)其他海事管理機(jī)構(gòu)的請(qǐng)求實(shí)施跟蹤檢查,應(yīng)按照本部分 10.2.3?的規(guī)定

?

      • 11 -

?

?

及時(shí)反饋檢查情況。

?

  1. 跟蹤檢查的內(nèi)容包括上一港海事管理機(jī)構(gòu)要求跟蹤檢查的信息和相關(guān)缺陷糾正情況。

?

  1. 對(duì)已經(jīng)糾正的缺陷,經(jīng)跟蹤檢查合格后,船舶安全檢查員應(yīng)按照本部分 8.5

?

的規(guī)定在原《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》B?表上簽注或重新簽發(fā)《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)

?

告》B?表。

?

  1. 跟蹤檢查中新發(fā)現(xiàn)缺陷的,可以按照本部分 3?的規(guī)定進(jìn)行詳細(xì)檢查。

?

    • 10 信息通報(bào)和反饋

?

10.1 滯留信息通報(bào)

?

  1. 對(duì)船舶采取滯留措施,實(shí)施檢查的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在檢查結(jié)束后 3?

?

內(nèi)填寫《NOTIFICATION OF DETENTION OF SHIP》(滯留船舶通知)通報(bào)船旗國(guó)政府和國(guó)際海事組織。將船舶檢查信息輸入港口國(guó)監(jiān)督信息系統(tǒng)的,視為已經(jīng)通報(bào)國(guó)際海事組織。

?

  1. 如導(dǎo)致滯留的缺陷與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)或者認(rèn)可組織有關(guān)的,實(shí)施檢查的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)填寫《NOTIFICATION OF DETENTION OF SHIP》通報(bào)相關(guān)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)或者認(rèn)可組織。

?

  1. 解除船舶滯留,實(shí)施滯留的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)填寫《NOTIFICATION OF?RELEASE OF SHIP》(解除船舶滯留通知)通報(bào)船旗國(guó)政府和國(guó)際海事組織。將船舶檢查信息輸入港口國(guó)監(jiān)督信息系統(tǒng)的,視為已經(jīng)通報(bào)國(guó)際海事組織。

?

10.2 跟蹤檢查信息通報(bào)和反饋

?

  1. 如果船舶存在的缺陷需要其他海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施跟蹤檢查的,實(shí)施檢查的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在簽發(fā)報(bào)告后 1?日內(nèi)填寫《REPORT OF DEFICIENCIES NOT?FULLY RECTIFIED OR ONLY PROVISIONALLY REPAIRED》(未做徹底糾正或僅做臨時(shí)性修理的缺陷報(bào)告)并將《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》作為附件通報(bào)相關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)。
  2. 如船舶在預(yù)抵日期之后 3?日內(nèi)未按計(jì)劃抵達(dá)港口,計(jì)劃抵達(dá)港口海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在預(yù)抵日期之后的 7?日內(nèi)通知請(qǐng)求實(shí)施開展跟蹤檢查的相關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)。

?

  1. 應(yīng)其他海事管理機(jī)構(gòu)要求,對(duì)船舶實(shí)施跟蹤檢查后,檢查港海事管理機(jī)
    • 12 -

?

?

構(gòu)應(yīng)填寫《REPORT OF ACTION TAKEN TO THE NOTIFYING AUTHORITY》(致發(fā)出

?

通知的主管當(dāng)局采取行動(dòng)的報(bào)告),在檢查結(jié)束后 3?日內(nèi)將檢查情況反饋給相關(guān)

?

海事管理機(jī)構(gòu)。

?

10.3 信息通報(bào)的方式和記錄

?

  1. 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)使用有效手段,包括電子郵件或傳真等,通報(bào)本條所述的相關(guān)信息。

?

  1. 采用電子郵件或傳真等傳統(tǒng)方式通報(bào)信息應(yīng)記錄發(fā)送的時(shí)間和對(duì)方聯(lián)系

?

方式。

?

10.4 擬對(duì)船舶采取禁止船舶進(jìn)港責(zé)令船舶離港措施的,海事管理機(jī)

?

構(gòu)應(yīng)按規(guī)定通報(bào)相關(guān)船旗國(guó)政府和國(guó)際海事組織,通知有關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或認(rèn)可

?

組織。

    • 11 信息錄入
  1. 港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告應(yīng)在檢查結(jié)束后 3?日內(nèi)輸入中國(guó)港口國(guó)監(jiān)督信息系統(tǒng);滯留缺陷的照片或視頻證據(jù)也可輸入中國(guó)港口國(guó)監(jiān)督信息系統(tǒng)。

?

      • 12 歸檔

?

12.1 實(shí)施檢查的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立港口國(guó)監(jiān)督檢查檔案。檢查檔案應(yīng)包括下

?

列內(nèi)容:

?

  1. 港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告;

?

  1. 船舶安全檢查復(fù)查申請(qǐng)(如有);

?

  1. 船舶復(fù)查或跟蹤檢查記錄材料(如有);

?

  1. NOTIFICATION OF DETENTION OF SHIP(如有);

?

  1. NOTIFICATION OF RELEASE OF SHIP(如有);

?

  1. REPORT OF DEFICIENCIES NOT FULLY RECTIFIED OR ONLY PROVISIONALLY REPAIRED(如有);

?

  1. REPORT OF ACTION TAKEN TO THE NOTIFYING AUTHORITY(如有);

?

  1. 缺陷支持證據(jù)(必要時(shí))。

?

12.2 歸檔工作應(yīng)在檢查后?7 日內(nèi)完成,檔案應(yīng)至少保存?2 年。

?

?

?

?

?

- 13 -

?

?

    1. 部分船旗國(guó)監(jiān)督檢查

?

      • 1 條目標(biāo)船選擇

?

  1. 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)結(jié)合船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)收集本轄區(qū)航行、停泊或作業(yè)船舶的信息。

?

1.2海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況,依據(jù)國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)制定的目標(biāo)船

?

舶選擇標(biāo)準(zhǔn),合理選擇船舶實(shí)施船旗國(guó)監(jiān)督檢查。

?

    • 2 條初始檢查

?

  1. 船舶安全檢查員應(yīng)首先根據(jù)船舶類型、建造年份和船舶尺度,以確定適用的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)規(guī)則等。

?

  1. 船舶安全檢查員應(yīng)對(duì)船舶外觀進(jìn)行巡查,觀察其油漆涂層、銹蝕或凹陷,或尚未修理的損傷,獲得有關(guān)該輪總體狀況的印象。

?

  1. 船舶安全檢查員核查船舶證書、文書和船員證件的有效性并查看船舶的總體狀況,包括船上設(shè)備、駕駛臺(tái)、含艏樓甲板在內(nèi)的整個(gè)甲板、貨艙區(qū)域、機(jī)艙和引航員登離船裝置,以及歷史檢查缺陷的糾正情況。

?

  1. 船舶安全檢查員如果確認(rèn)證書、文書均有效及船舶整體狀況良好,應(yīng)將檢查局限于收到舉報(bào)或觀察到的缺陷。

?

  1. 在上述檢查過程中未發(fā)現(xiàn)船舶在安全、防污染、保安、船上工作和生活條件等方面明顯存在缺陷或者隱患,船舶安全檢查員應(yīng)結(jié)束檢查,并按照本部分第 5

?

條的相關(guān)規(guī)定簽發(fā)《船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》。

?

    • 3 條詳細(xì)檢查
  1. 船舶安全檢查員在實(shí)施初始檢查中發(fā)現(xiàn)船舶存在下列情形之一的,應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查:
  1. 船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)需要開展船舶安全檢查的;
  2. 巡查或者核查過程中發(fā)現(xiàn)在安全、防污染、保安、船上工作和生活條件等方面明顯存在缺陷或者隱患的;

?

  1. 有明顯跡象表明船舶安全管理存在較為嚴(yán)重問題的;

?

  1. 發(fā)生水上交通事故或者污染事故的;

?

  1. 歷史缺陷未按要求糾正的;

?

  1. 國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)要求進(jìn)行詳細(xì)檢查的。
    • 14 -

?

  1. 開展詳細(xì)檢查,船舶安全檢查員應(yīng)告知船方詳細(xì)檢查的理由。

?

    • 4 缺陷判斷和處理

?

  1. 船舶安全檢查員應(yīng)當(dāng)根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章或技術(shù)規(guī)則的規(guī)定,正確運(yùn)用專業(yè)知識(shí)判斷船舶是否存在缺陷。

?

  1. 船舶安全檢查員應(yīng)根據(jù)船舶檢查情況,結(jié)合本港船舶修理和檢驗(yàn)?zāi)芰Γ侠硖岢鱿铝幸环N或者幾種處理意見:

?

4.2.1 缺陷行動(dòng)代碼:

?

06-船籍港糾正

?

10-缺陷已糾正

?

15-下一港糾正缺陷

?

16-十四天內(nèi)糾正缺陷

?

17-開航前糾正缺陷

?

18-三個(gè)月內(nèi)糾正缺陷(ISM ?NSM

?

30-滯留缺陷

?

41-限制*作

?

42-責(zé)令船舶駛向指定區(qū)域

?

43-責(zé)令船舶離港

?

44-禁止船舶進(jìn)港

?

46-駛往經(jīng)同意的修理港糾正滯留缺陷

?

49-經(jīng)同意的缺陷糾正計(jì)劃

?

99-其他措施(詳細(xì)說明)

?

4.2.2 檢查行動(dòng)代碼:

?

40-通知下一港

?

50-通知船籍港海事管理機(jī)構(gòu)

?

70-通知船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)

?

152-通知船員組織

?

155-通知船東代表

?

  1. 代碼的使用請(qǐng)參見《船旗國(guó)監(jiān)督檢查行動(dòng)代碼使用指南》(附件 2)。

?

?

?

    • 15 -

?

    • 5 檢查報(bào)告
  1. 船旗國(guó)監(jiān)督檢查結(jié)束后,船舶安全檢查員應(yīng)簽發(fā)《船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》。

?

  1. 《船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》必須由具有相應(yīng)檢查資格的船舶安全檢查員簽發(fā),

?

見習(xí)船舶安全檢查員應(yīng)在簽名后標(biāo)注見習(xí)字樣。

?

  1. 船舶安全檢查員在填寫《船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》時(shí),缺陷描述應(yīng)詳盡準(zhǔn)確,使用專業(yè)術(shù)語,并標(biāo)明缺陷處理意見,簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。

?

  1. 對(duì)于缺陷處理意見為滯留的,船舶安全檢查員應(yīng)在《船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》相應(yīng)欄目中注明依據(jù)。

?

  1. 船旗國(guó)監(jiān)督檢查中所發(fā)現(xiàn)的滯留缺陷的依據(jù),應(yīng)當(dāng)是有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則、強(qiáng)制性規(guī)范對(duì)應(yīng)條款的索引。

?

  1. 《船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》應(yīng)按照填寫說明填寫?!洞靽?guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》一式二份,一份交船方,一份由實(shí)施檢查的海事管理機(jī)構(gòu)留存。

?

    • 6 條滯留和解除滯留

?

  1. 船舶安全檢查員根據(jù)專業(yè)判斷,認(rèn)為船舶存在的缺陷明顯危及船舶安全、人員健康和海洋環(huán)境,擬對(duì)其實(shí)施滯留的,應(yīng)按下述程序進(jìn)行:

?

  1. 應(yīng)盡快將有關(guān)情況報(bào)告本單位指定負(fù)責(zé)人。

?

  1. 指定負(fù)責(zé)人應(yīng)在半小時(shí)內(nèi)回復(fù)是否同意采取滯留措施。如在半小時(shí)內(nèi)未接到 指定負(fù)責(zé)人回復(fù)的,可視為已同意。

?

  1. 完成本條6.1.2步驟后,在《船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》內(nèi)相應(yīng)的處理意見

?

欄中簽注滯留缺陷處理意見,注明依據(jù),必要時(shí)應(yīng)注明檢查行動(dòng)代碼。

?

  1. 船舶安全檢查員應(yīng)將船舶滯留情況告知船長(zhǎng),船舶要采取措施糾正滯留缺陷,船舶在滯留缺陷未糾正完成前船舶不得離港。

?

  1. 船舶在將導(dǎo)致滯留的缺陷糾正完成后,要及時(shí)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)復(fù)查,海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)安排船舶安全檢查員登輪復(fù)查。

?

  1. 導(dǎo)致船舶滯留的缺陷糾正后需經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)可的,船舶應(yīng)申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)缺陷糾正情況進(jìn)行復(fù)核,并出具相應(yīng)證明材料。
  2. 導(dǎo)致船舶滯留的缺陷經(jīng)復(fù)查合格后,船舶安全檢查員應(yīng)按照下述程序解除船舶滯留:

6.5.1 應(yīng)盡快將復(fù)查結(jié)果報(bào)告本單位指定負(fù)責(zé)人。

- 16 -

?

?

  1. 指定負(fù)責(zé)人應(yīng)在半小時(shí)內(nèi)回復(fù)是否解除船舶滯留措施的決定。如在半小時(shí)內(nèi)未接到 指定負(fù)責(zé)人回復(fù)的,可視為已同意。

?

  1. 完成本條6.5.2步驟后,應(yīng)在《船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》中簽注相應(yīng)的處理

?

代碼。

?

    • 7 復(fù)查

?

  1. 對(duì)導(dǎo)致滯留、禁止船舶進(jìn)港、限制船舶*作、責(zé)令船舶離港或開航前糾正的缺陷,船舶須在檢查港整改完畢并經(jīng)復(fù)查合格后方可離港。

?

  1. 對(duì)其他缺陷,船舶應(yīng)在整改完成后及時(shí)向所在地海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)復(fù)查。船舶存在未復(fù)查缺陷可作為船期國(guó)監(jiān)督開展詳細(xì)檢查的依據(jù);如果船舶存在超過缺陷整改時(shí)限未復(fù)查的缺陷,海事管理機(jī)構(gòu)在目標(biāo)船舶選擇時(shí),應(yīng)作為優(yōu)先檢查對(duì)象。

?

  1. 海事管理機(jī)構(gòu)收到船舶提出的復(fù)查申請(qǐng),應(yīng)及時(shí)安排船舶安全檢查員登輪復(fù)查。遇有特殊情況不予復(fù)查的,海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)做好記錄并向省級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告,同時(shí)及時(shí)告知申請(qǐng)人。

?

  1. 船舶安全檢查員對(duì)船舶復(fù)查的內(nèi)容應(yīng)限于其原檢查報(bào)告中缺陷的糾正情況。

?

  1. 海事行政執(zhí)法人員在開展船旗國(guó)監(jiān)督檢查時(shí),應(yīng)對(duì)船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告中已經(jīng)超出整改期限尚未復(fù)查的缺陷的整改情況進(jìn)行復(fù)查。

?

  1. 船舶安全檢查員應(yīng)及時(shí)解除復(fù)查合格缺陷的相應(yīng)處理措施,在對(duì)應(yīng)缺陷的行動(dòng)代碼上加蓋船舶安全檢查復(fù)查合格章,在原檢查報(bào)告的空白處簽注復(fù)查意見、簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。

?

    • 8 跟蹤檢查

?

8.1如滯留缺陷不能在檢查港糾正時(shí),實(shí)施檢查的海事管理機(jī)構(gòu)可以允許該船駛

?

往最近的修理港,并應(yīng)當(dāng)按照本部分10.2.1?的規(guī)定,請(qǐng)求修理港的海事管理機(jī)

?

構(gòu)對(duì)到港船舶存在缺陷的糾正情況進(jìn)行跟蹤檢查。

?

8.2 對(duì)于按8.1中所述情形的船舶,實(shí)施檢查的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在其駛離檢查港

前確認(rèn)船舶已進(jìn)行臨時(shí)修復(fù)或采取其他安全措施,必要時(shí)可要求船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出

具臨時(shí)檢驗(yàn)報(bào)告。

8.3根據(jù)其他海事管理機(jī)構(gòu)請(qǐng)求實(shí)施跟蹤檢查,應(yīng)按照本部分10.2.3 的規(guī)定及時(shí)

?

反饋檢查情況

- 17 -

?

8.4 對(duì)已經(jīng)糾正的缺陷,經(jīng)跟蹤檢查合格后,船舶安全檢查員應(yīng)按本部分7.5

?

規(guī)定在原《船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》上簽注。

?

      • 9 條境外服務(wù)

?

  1. 船籍港海事管理機(jī)構(gòu)在接到航運(yùn)公司關(guān)于船舶在境外發(fā)生被滯留、禁止進(jìn)港、驅(qū)逐出港等情形的報(bào)告,應(yīng)給予必要的協(xié)調(diào)溝通和技術(shù)支持。

?

  1. 船籍港海事管理機(jī)構(gòu)在收到9.1中所述報(bào)告的,應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)向上級(jí)報(bào)告,處置跟蹤工作參照《國(guó)際航行船舶境外滯留應(yīng)急處理和跟蹤處置暫行辦法》辦理。
    • 10 條信息通報(bào)和反饋

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10.1 重大船舶缺陷信息通報(bào)

?

  1. 對(duì)中國(guó)籍船舶采取滯留、禁止船舶進(jìn)港或者責(zé)令船舶離港措施,檢查港海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在3日內(nèi)填寫《船旗國(guó)監(jiān)督檢查情況通知書》(附件3),并附簽發(fā)的《船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》,通報(bào)船籍港海事管理機(jī)構(gòu)、航運(yùn)公司和相關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。

?

  1. 船舶存在缺陷或者隱患,以及船舶安全管理存在較為嚴(yán)重問題,可能影響其運(yùn)輸資質(zhì)條件的,海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)填寫《船旗國(guó)監(jiān)督檢查情況通知書》通知相關(guān)水路運(yùn)輸管理部門。

10.2 跟蹤檢查信息的通報(bào)和反饋

  1. 如果船舶存在的缺陷需要相關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施跟蹤檢查的,實(shí)施檢查的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)填寫《船旗國(guó)監(jiān)督檢查情況通知書》,在船舶離港后1日內(nèi),將有關(guān)信息通報(bào)給相關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施跟蹤檢查。
  2. 如船舶在預(yù)抵日期之后3日內(nèi)未按計(jì)劃抵達(dá)港口,計(jì)劃抵達(dá)港口海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)填寫《船旗國(guó)監(jiān)督檢查情況通知書》,在預(yù)抵日期之后7日內(nèi)通知請(qǐng)求實(shí)施開展跟蹤檢查的相關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)。
  3. 應(yīng)其他海事管理機(jī)構(gòu)要求,對(duì)中國(guó)籍船舶實(shí)施跟蹤檢查后,實(shí)施跟蹤檢查的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)填寫《船旗國(guó)監(jiān)督檢查情況通知書》,在3日內(nèi)將檢查情況反饋給相關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)。

10.3 滿足下述條件應(yīng)視為已履行了10.1.110.2.3所述的通報(bào)義務(wù):

10.3.1 實(shí)施檢查的海事管理機(jī)構(gòu)在船旗國(guó)監(jiān)督檢查結(jié)束后3日內(nèi)將檢查信息準(zhǔn)

確輸入船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)的。

?

- 18 -

?

10.4 信息通報(bào)的方式和記錄

  1. 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)使用有效手段,包括電子郵件或傳真等,通報(bào)船旗國(guó)監(jiān)督檢查相關(guān)信息,但應(yīng)盡可能的使用船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)進(jìn)行。
  2. 采用電子郵件或傳真等傳統(tǒng)方式通報(bào)船旗國(guó)監(jiān)督檢查信息應(yīng)記錄發(fā)送的時(shí)間和對(duì)方聯(lián)系方式。
    • 11 信息錄入
  3. 船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告應(yīng)在檢查結(jié)束后3日內(nèi)錄入船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng);滯留缺陷的照片或視頻證據(jù)也可輸入船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)。

?

      • 12 歸檔

12.1 實(shí)施檢查的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立船旗國(guó)監(jiān)督檢查檔案。檢查檔案應(yīng)包括下

列內(nèi)容:

?

  1. 船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告;

?

  1. 船舶安全檢查復(fù)查申請(qǐng)(如有);

?

  1. 船舶復(fù)查或跟蹤檢查記錄材料(如有);

?

  1. 《船旗國(guó)監(jiān)督檢查情況通知書》(如有);

?

  1. 缺陷支持證據(jù)(必要時(shí))。

?

12.2 歸檔工作應(yīng)在檢查后7日內(nèi)完成,檔案應(yīng)至少保存2年。

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附件 1

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港口國(guó)監(jiān)督檢查行動(dòng)代碼使用指南

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1.缺陷行動(dòng)代碼

?

缺陷行動(dòng)代碼描述的針對(duì)某一缺陷已經(jīng)采取或即將采取的行動(dòng)。

?

10-缺陷已糾正(Deficiency rectified

?

當(dāng)一項(xiàng)缺項(xiàng)已糾正,使用該代碼。

?

當(dāng)船舶安全檢查員已經(jīng)檢查確認(rèn)某項(xiàng)被指出的缺陷已糾正,可使用這一代

?

碼。該代碼用來消除代碼 15、16、1718、30? 99,且不應(yīng)單獨(dú)使用。

?

如果在跟蹤檢查中發(fā)現(xiàn)某項(xiàng)缺陷已糾正,應(yīng)當(dāng)刪除檢查報(bào)告上先前的行動(dòng)代

?

碼,并填上代碼 10。同理,在該次跟蹤檢查后,可用代碼 10?消除中國(guó)港口國(guó)監(jiān)

?

督信息系統(tǒng)報(bào)告上的缺陷。

?

15-下一港糾正缺陷(Rectify deficiency at next port

?

當(dāng)船舶不能在檢查港糾正某項(xiàng)缺陷,準(zhǔn)許其在下一港糾正或需進(jìn)行進(jìn)一步檢

?

查時(shí),可使用這一代碼。

?

當(dāng)該項(xiàng)缺陷被糾正時(shí),行動(dòng)代碼 15?應(yīng)當(dāng)被更新為代碼 10。

16-14 天內(nèi)糾正缺陷(Rectify deficiency within 14 days

?

盡管原則上所有缺陷都應(yīng)在開航前糾正,但是根據(jù)船舶安全檢查員的專業(yè)判斷,某些對(duì)安全、健康或環(huán)境不會(huì)造成危險(xiǎn),且不需要立即糾正的輕微缺陷可使用代碼 16。

通常來講,代碼 16?可以用在那些比代碼 17?情況稍好,但必須要糾正的缺陷

上。

當(dāng)該項(xiàng)缺陷被糾正,行動(dòng)代碼 16?應(yīng)當(dāng)被更新為代碼 10。

17-開航前糾正缺陷(Rectify deficiency before departure

代碼 17?用于對(duì)安全、健康或環(huán)境有害,需要船舶在開航前糾正的缺陷。否則,應(yīng)當(dāng)簽署代碼 15、16? 99

通常都需要進(jìn)行跟蹤檢查。

?

如果在跟蹤檢查中,船舶安全檢查員發(fā)現(xiàn)缺陷已經(jīng)被糾正,行動(dòng)代碼 17?

- 20 -

?

被更新為代碼 10

?

根據(jù)缺陷的嚴(yán)重程度、維修的程度或任何其他附加條件,該缺陷行動(dòng)代碼可

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以被更新為 15、16? 99,以防止船舶試圖在不糾正缺陷的情況下開航。

?

當(dāng)有一系列由代碼 17?組成的缺陷使得某船不適航或?qū)Νh(huán)境帶來威脅,那么

?

船舶安全檢查員應(yīng)考慮這艘船是否需要滯留該船以便糾正缺陷,可根據(jù) SOLAS

?

公約或 ISM?規(guī)則至少使用一項(xiàng)代碼 30

?

18-3 個(gè)月內(nèi)糾正缺陷(Rectify deficiency within 3 months

?

對(duì)于與 ISM?相關(guān)的輕微不符合(缺陷代碼族:15-ISM),應(yīng)該使用代碼 18

?

當(dāng)缺陷被糾正,行動(dòng)代碼 18?應(yīng)當(dāng)被更新為代碼 10。

?

對(duì)某項(xiàng)被認(rèn)為對(duì)人員或船舶安全帶來嚴(yán)重威脅、或?qū)Νh(huán)境有嚴(yán)重危害,需要

?

通過滯留來確保立即糾正的 ISM?重大不符合缺陷,應(yīng)當(dāng)使用行動(dòng)代碼 30。當(dāng)必

?

要的糾正行動(dòng)已經(jīng)實(shí)施,可根據(jù)情況,更改代碼為 18? 10

?

30-滯留缺陷(Detainable deficiency

?

當(dāng)缺陷嚴(yán)重到足以威脅船舶的適航性,或者對(duì)船上船員/乘客產(chǎn)生即刻的威

?

脅,或?qū)Νh(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重威脅時(shí),使用代碼 30。在此情況下,基于缺陷的嚴(yán)重程

?

度,采取滯留船舶來確保其在開航前糾正缺陷。

?

當(dāng)行動(dòng)代碼 30?缺陷被糾正,應(yīng)當(dāng)被更新為代碼 10

?

然而,視修復(fù)程度或其他相關(guān)條件,船舶可被解除滯留并可將代碼 30?更新

?

為代碼 99

?

如果臨時(shí)修理或臨時(shí)替代設(shè)備有效地糾正了某項(xiàng)滯留缺陷,使得該船不再被

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認(rèn)為不適航,代碼 30?可以更新為代碼 99。船舶安全檢查員應(yīng)指出進(jìn)行完全修理

?

的確切時(shí)間。

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46-駛往經(jīng)同意的修理港糾正滯留缺陷(Rectify detainable deficiency at

?

agreed repair port

不可作為初始行動(dòng)代碼使用。

僅在船舶安全檢查員同意船舶為糾正滯留缺陷而駛往修理港口時(shí)使用代碼

46。

代碼 46?不意味著船舶已經(jīng)解除滯留。滯留船應(yīng)在指定的時(shí)間內(nèi)在滯留狀態(tài)下駛往經(jīng)同意的修理港口。除非所有行動(dòng)代碼 30?已經(jīng)更改為代碼 46?或其他合適

?

- 21 -

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的代碼,否則滯留船在滯留狀態(tài)下不允許開航。

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48-在船旗國(guó)接受的條件下開航(As in the agreed flag State condition

?

僅在船舶安全檢查員接受船旗國(guó)或經(jīng)船旗國(guó)授權(quán)的認(rèn)可組織為在港口國(guó)監(jiān)

?

督檢查中發(fā)現(xiàn)的不能在開航前得到完全糾正的缺陷簽發(fā)的條件證書時(shí)使用。

?

針對(duì)由船旗國(guó)簽發(fā)的條件證書,船舶安全檢查員基于專業(yè)判斷認(rèn)為該條件證

?

書已妥善慮及安全、防污染或合適的生活和工作條件的安排,并考慮了相關(guān)公約

?

允許的免除,船舶安全檢查員應(yīng)接受船旗國(guó)簽發(fā)的此類條件證書。

?

49-經(jīng)同意的糾正行動(dòng)計(jì)劃(As in the agreed rectification action plan

?

僅用于和 MLC2006?相關(guān)的滯留缺陷。

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指導(dǎo)確認(rèn)和報(bào)告 MLC2006?相關(guān)的缺陷參見 MLC2006?的船舶安全檢查員指南。

?

僅用于與 MLC2006?相關(guān)的滯留缺陷。船長(zhǎng)和船東處整改行動(dòng)計(jì)劃,并由船長(zhǎng)

?

將其提交給船旗國(guó)當(dāng)局,該整改行動(dòng)計(jì)劃應(yīng)附在解除滯留通知書后。整改行動(dòng)計(jì)

?

劃應(yīng)特別詳細(xì)說明整改 MLC2006?相關(guān)滯留缺陷需采取的行動(dòng)以及達(dá)成的時(shí)間表。

?

99-其他(詳細(xì)說明)Other (specify in clear text)

?

只有當(dāng)不能使用其他行動(dòng)代碼時(shí),才可使用代碼 99。

?

當(dāng)缺陷只能在下一港以后糾正,或其他任何代碼不能恰當(dāng)描述相應(yīng)行動(dòng)時(shí),

?

使用代碼 99。

?

必須在檢查報(bào)告和中國(guó)港口國(guó)監(jiān)督信息系統(tǒng)里詳細(xì)解釋代碼 99?包括的具體

行動(dòng)。并說明是否需要跟蹤檢查。

如果缺少具體行動(dòng)意見,代碼 99?則是無意義代碼。應(yīng)盡可能避免使用代碼

99。

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2.港口國(guó)監(jiān)督檢查行動(dòng)代碼

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港口國(guó)監(jiān)督檢查行動(dòng)代碼系指船舶安全檢查員對(duì)檢查結(jié)果所采取的行動(dòng),不

?

能用于特定的缺陷。

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26-通知保安主管當(dāng)局(Competent security authority informed

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無論何時(shí),當(dāng)保安系列(1610x)的缺陷代碼嚴(yán)重到需要通知港口國(guó)的保安

?

主管當(dāng)局,基于保安指南發(fā)現(xiàn)明顯依據(jù)時(shí),使用代碼 26。

?

27-基于保安原因?qū)Υ斑M(jìn)行驅(qū)離(Ship expelled on security grounds

?

如果在港口國(guó)監(jiān)督檢查中,船舶因?yàn)楸0苍虮或?qū)逐出港,使用這一代碼。

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- 22 -

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(應(yīng)注意部分主管當(dāng)局的船舶安全檢查員同時(shí)也是保安檢查官)。

40-通知下一港(Next port informed

當(dāng)下一港得到通知有遺留缺陷需要在該港糾正時(shí),使用這一代碼。

如果下一港為亞太備忘錄成員國(guó)管轄,并且船舶在第一港沒有被滯留,則通

?

常不需要使用代碼 40,因?yàn)橄乱桓劭梢栽谥袊?guó)港口國(guó)監(jiān)督信息系統(tǒng)里查到遺留

?

缺陷。

?

如果下一港不屬于亞太備忘錄成員國(guó)管轄,若船舶安全檢查員認(rèn)為有必要通

?

知下一港,那么應(yīng)該使用代碼 40。

?

50-通知船旗國(guó)或其領(lǐng)事館(Flag State/consul informed

?

當(dāng)船舶被滯留時(shí),相應(yīng)的港口國(guó)當(dāng)局應(yīng)當(dāng)通知船旗國(guó)或領(lǐng)事館。通知應(yīng)包括

?

檢查報(bào)告的 Form A? Form B。

?

如果檢查報(bào)告也包括滯留缺陷,那么應(yīng)當(dāng)使用代碼 50。

?

即便船舶沒有被滯留,船舶安全檢查員也可以通知船旗國(guó)任何檢查詳情。

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55-聯(lián)系船旗國(guó)(Flag State consulted

?

這一代碼的使用發(fā)生在就相關(guān)缺陷同船旗國(guó)確認(rèn)時(shí),只有從船旗國(guó)得到恰當(dāng)

?

解釋時(shí),才可以使用這一代碼。

?

70-通知認(rèn)可組織(Recognized organization informed

?

當(dāng)需要就船級(jí)社相關(guān)的缺陷聯(lián)系認(rèn)可組織時(shí),應(yīng)當(dāng)使用這一代碼。

?

如果滯留缺陷與認(rèn)可組織簽發(fā)的證書相關(guān),必須通知其相應(yīng)情況。

?

即便船舶沒有被滯留,船舶安全檢查員也可以通知認(rèn)可組織任何檢查詳情。

?

85-違反?MARPOL 公約排放規(guī)定的調(diào)查(Investigation of contravention of discharge provisions (MARPOL)

?

當(dāng)根據(jù) MARPOL73/78? 6?章進(jìn)行調(diào)查時(shí),應(yīng)當(dāng)使用這一代碼。

?

151-通知國(guó)際勞工組織(ILO informed

?

當(dāng)生活條件(091xx(183 xx)和(184 xx)或工作條件(092 xx)(181 xx

?

和(182 xx)代碼族里的缺陷嚴(yán)重到需要通知國(guó)際勞工組織(ILO)時(shí),使用這

?

一代碼。

?

152-通知船員組織(Seafarers??organization informed

?

當(dāng)居住條件(091xx(183 xx)和(184 xx)或工作條件(092 xx)(181 xx

?

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- 23 -

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和(182 xx)代碼族里的缺陷嚴(yán)重到需要通知船員組織代表時(shí),使用這一代碼。

155-通知船東代表(Ship owner representative informed

當(dāng)居住條件(091xx(183 xx)和(184 xx)或工作條件(092 xx)(181 xx

和(182 xx)代碼族里的缺陷嚴(yán)重到需要通知船東代表時(shí),使用這一代碼。

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附件 2

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船旗國(guó)監(jiān)督檢查行動(dòng)代碼使用指南

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1.缺陷行動(dòng)代碼

?

缺陷行動(dòng)代碼描述的針對(duì)某一缺陷已經(jīng)采取或即將采取的行動(dòng)。

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06-船籍港糾正

?

當(dāng)發(fā)現(xiàn)的缺陷只能由船籍港的海事管理機(jī)構(gòu)或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)來進(jìn)行糾正時(shí),

?

使用該代碼。

?

10-缺陷已糾正

?

當(dāng)一項(xiàng)缺項(xiàng)已糾正,使用該代碼。

?

當(dāng)船舶安全檢查員已經(jīng)檢查確認(rèn)某項(xiàng)被指出的缺陷已糾正,可使用這一代

?

碼。該代碼是用來消除代碼 15、1617、18、30? 99,且不應(yīng)單獨(dú)使用。

?

如果在跟蹤檢查中發(fā)現(xiàn)某項(xiàng)缺陷已糾正,應(yīng)當(dāng)將檢查報(bào)告上之前的行動(dòng)代碼

?

更新為 10

?

15-下一港糾正缺陷

?

當(dāng)船舶不能在檢查港糾正某項(xiàng)缺陷,準(zhǔn)許其在下一港糾正或需進(jìn)行進(jìn)一步檢

?

查時(shí),可使用這一代碼。

?

當(dāng)該項(xiàng)缺陷被糾正時(shí),行動(dòng)代碼 15?應(yīng)當(dāng)被更新為代碼 10。

?

16-14 天內(nèi)糾正缺陷

?

盡管原則上所有缺陷都應(yīng)在開航前糾正,但是根據(jù)船舶安全檢查員的專業(yè)判斷,某些對(duì)安全、健康或環(huán)境不會(huì)造成危險(xiǎn),且不需要立即糾正的輕微缺陷可使用代碼 16。

?

通常來講,代碼 16?可以用在那些比代碼 17?情況稍好,但必須要糾正的缺陷

上。

當(dāng)該項(xiàng)缺陷被糾正,行動(dòng)代碼 16?應(yīng)當(dāng)被更新為代碼 10。

17-開航前糾正缺陷

代碼 17?用于對(duì)安全、健康或環(huán)境有害,需要船舶在開航前糾正的缺陷。否則,應(yīng)當(dāng)簽署代碼 15、16? 99。

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- 25 -

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通常都需要進(jìn)行跟蹤檢查。

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如果在跟蹤檢查中,船舶安全檢查員發(fā)現(xiàn)缺陷已經(jīng)被糾正,行動(dòng)代碼 17?

?

被更新為代碼 10

?

根據(jù)缺陷的嚴(yán)重程度、維修的程度或任何其他附加條件,該缺陷行動(dòng)代碼可

?

以被更新為 15、16? 99,以防止船舶試圖在不糾正缺陷的情況下開航。

?

當(dāng)有一系列由代碼 17?組成的缺陷使得某船不適航或?qū)Νh(huán)境帶來威脅,那么

?

船舶安全檢查員應(yīng)考慮這艘船是否需要滯留該船以便糾正缺陷,可根據(jù)法律法規(guī)

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或規(guī)則至少使用一項(xiàng)代碼 30

?

18-3 個(gè)月內(nèi)糾正缺陷

?

對(duì)于與 NSM?相關(guān)的輕微不符合,應(yīng)該使用代碼 18。

?

當(dāng)缺陷被糾正,行動(dòng)代碼 18?應(yīng)當(dāng)被更新為代碼 10。

?

對(duì)某項(xiàng)被認(rèn)為對(duì)人員或船舶安全帶來嚴(yán)重威脅、或?qū)Νh(huán)境有嚴(yán)重危害,需要

?

通過滯留來確保立即糾正的 NSM?重大不符合缺陷,應(yīng)當(dāng)使用行動(dòng)代碼 30。當(dāng)必

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要的糾正行動(dòng)已經(jīng)實(shí)施,可根據(jù)情況,更改代碼為 18? 10。

?

30-滯留缺陷

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當(dāng)缺陷嚴(yán)重到足以威脅船舶的適航性,或者對(duì)船上船員/乘客產(chǎn)生即刻的威

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脅,或?qū)Νh(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重威脅時(shí),使用代碼 30。在此情況下,基于缺陷的嚴(yán)重程

?

度,采取滯留船舶來確保其在開航前糾正缺陷。

?

當(dāng)行動(dòng)代碼 30?缺陷被糾正,應(yīng)當(dāng)被更新為代碼 10。

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然而,視修復(fù)程度或其他相關(guān)條件,船舶可被解除滯留并可將代碼 30?更新

?

為代碼 99。

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如果臨時(shí)修理或臨時(shí)替代設(shè)備有效地糾正了某項(xiàng)滯留缺陷,使得該船不再被

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認(rèn)為不適航,代碼 30?可以更新為代碼 99。船舶安全檢查員應(yīng)指出進(jìn)行完全修理

?

的確切時(shí)間。

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41-限制*

不可作為初始行動(dòng)代碼使用。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)的缺陷對(duì)港口安全營(yíng)運(yùn)、人員和環(huán)境等構(gòu)成嚴(yán)重威脅,從而導(dǎo)致限制

船舶*作的,使用該代碼。

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42-責(zé)令船舶駛向指定區(qū)域

?

- 26 -

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?

不可作為初始行動(dòng)代碼使用。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)的缺陷對(duì)港口安全營(yíng)運(yùn)、人員和環(huán)境等構(gòu)成嚴(yán)重威脅,從而導(dǎo)致責(zé)令

船舶駛往指定區(qū)域的,使用該代碼。

?

43-責(zé)令船舶離港

?

不可作為初始行動(dòng)代碼使用。

?

當(dāng)發(fā)現(xiàn)的缺陷對(duì)港口安全營(yíng)運(yùn)、人員和環(huán)境等構(gòu)成嚴(yán)重威脅,從而導(dǎo)致責(zé)令

?

船舶離港時(shí),使用該代碼。

?

44-禁止船舶進(jìn)港

?

不可作為初始行動(dòng)代碼使用。

?

當(dāng)發(fā)現(xiàn)的缺陷對(duì)港口安全營(yíng)運(yùn)、人員和環(huán)境等構(gòu)成嚴(yán)重威脅,從而導(dǎo)致禁止

?

船舶進(jìn)港時(shí),使用該代碼。

?

46-駛往經(jīng)同意的修理港糾正滯留缺陷不可作為初始行動(dòng)代碼使用。

?

僅在船舶安全檢查員同意船舶為糾正滯留缺陷而駛往修理港口時(shí)使用代碼

?

46

?

代碼 46?不意味著船舶已經(jīng)解除滯留。滯留船應(yīng)在指定的時(shí)間內(nèi)在滯留狀態(tài)下駛往經(jīng)同意的修理港口。除非所有行動(dòng)代碼 30?已經(jīng)更改為代碼 46?或其他合適的代碼,否則滯留船在滯留狀態(tài)下不允許開航。

?

49-經(jīng)同意的缺陷糾正計(jì)劃

?

僅用于與《2006?年國(guó)際海事勞工公約》相關(guān)的滯留缺陷。船長(zhǎng)和船東處整

?

改行動(dòng)計(jì)劃,并由船長(zhǎng)將其提交給海事管理機(jī)構(gòu),該整改行動(dòng)計(jì)劃應(yīng)附在解除滯

?

留通知書后。整改行動(dòng)計(jì)劃應(yīng)特別詳細(xì)說明整改《2006?年國(guó)際海事勞工公約》

?

相關(guān)滯留缺陷需采取的行動(dòng)以及達(dá)成的時(shí)間表。

?

99-其他措施(詳細(xì)說明)

?

只有當(dāng)不能使用其他行動(dòng)代碼時(shí),才可使用代碼 99。

?

當(dāng)缺陷只能在下一港以后糾正,或其他任何代碼不能恰當(dāng)描述相應(yīng)行動(dòng)時(shí),

?

使用代碼 99。

?

必須在檢查報(bào)告和船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)里詳細(xì)解釋代碼 99?包括的具體行動(dòng)。

?

并說明是否需要跟蹤檢查。

?

- 27 -

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如果缺少具體行動(dòng)意見,代碼 99?則是無意義代碼。應(yīng)盡可能避免使用代碼

?

99。

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2.檢查行動(dòng)代碼

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40-通知下一港

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當(dāng)下一港得到通知有遺留缺陷需要在該港糾正時(shí),使用這一代碼。

?

50-通知船籍港海事管理機(jī)構(gòu)

?

當(dāng)船舶被滯留時(shí),相應(yīng)的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通知船籍港海事管理機(jī)構(gòu)。通知

?

應(yīng)包括《船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》。

?

如果檢查報(bào)告也包括滯留缺陷,那么應(yīng)當(dāng)使用代碼 50。

?

即便船舶沒有被滯留,船舶安全檢查員也可以通知船籍港海事管理機(jī)構(gòu)任何

?

檢查詳情。

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70-通知船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)

?

當(dāng)需要就船級(jí)社相關(guān)的缺陷聯(lián)系船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)時(shí),應(yīng)當(dāng)使用這一代碼。

?

如果滯留缺陷與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的證書相關(guān),必須通知其相應(yīng)情況。

?

即便船舶沒有被滯留,船舶安全檢查員也可以通知船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)任何檢查詳

?

情。

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152-通知船員組織

?

當(dāng)與居住條件相關(guān)的缺陷嚴(yán)重到需要通知船員組織代表時(shí),使用這一代碼。

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155-通知船東代表

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當(dāng)與居住條件相關(guān)的缺陷嚴(yán)重到需要通知船東代表時(shí),使用這一代碼。

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附件 3

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號(hào):

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船旗國(guó)監(jiān)督檢查情況通知書

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中華人民共和國(guó) XXXX?海事局電話:

傳真:

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輪于 時(shí)在_______接受船旗國(guó)監(jiān)督檢查,共

發(fā)現(xiàn)船舶缺陷 項(xiàng),其中滯留缺陷 項(xiàng)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶安全監(jiān)

督規(guī)則》及有關(guān)規(guī)定,現(xiàn)將該船檢查情況予以通報(bào),詳見《船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》,

?

請(qǐng)切實(shí)采取措施,加強(qiáng)管理,確保船舶良好的安全技術(shù)狀況。

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簽發(fā)機(jī)關(guān)(章)

簽發(fā)人

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簽發(fā)日期

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抄送:

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船舶概況表:

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船籍港

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船舶識(shí)別號(hào)

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船舶所有人

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船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)

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預(yù)計(jì)抵達(dá)的下一港及抵港時(shí)間

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- 29 -

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附件 4

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國(guó) 監(jiān) 報(bào)

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根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶安全監(jiān)督規(guī)則》簽發(fā)

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名:

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船 籍

港:

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船舶種類:

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船舶識(shí)別號(hào):

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船舶管理人1

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船長(zhǎng)簽名:

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專項(xiàng)檢查:

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缺陷代碼

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依據(jù)2

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處理決定

船檢責(zé)任

3

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注:本報(bào)告是對(duì)檢查當(dāng)時(shí)船舶安全技術(shù)狀況抽查情況的記錄,不作為船舶適航的憑證。

檢查行動(dòng): ???40

5070

152

155

?

檢查機(jī)構(gòu)(蓋章):

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檢查人員:

?

檢查日期:

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1如無船舶管理公司,則填寫船舶所有人。

2如果滯留缺陷,填寫滯留依據(jù)。

?

3如果滯留,判定船檢責(zé)任。

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?

復(fù)查簽注

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此頁一式兩份(一份海事機(jī)構(gòu)留存、一份留船)

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缺陷行動(dòng)代碼:

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06 船籍港糾正

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10 缺陷已糾正

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  1. 下一港糾正

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  1. 十四天內(nèi)糾正

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  1. 開航前糾正

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  1. 三個(gè)月糾正(ISM? NSM

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  1. 禁止離港(滯留)

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  1. 限制*作

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  1. 責(zé)令船舶駛向指定區(qū)域

?

  1. 責(zé)令船舶離港

?

  1. 禁止船舶進(jìn)港

?

  1. 駛往經(jīng)同意的修理港糾正滯留缺陷

?

  1. 經(jīng)同意的缺陷糾正計(jì)劃

?

  1. 其他措施(詳細(xì)說明)

?

檢查行動(dòng)代碼:

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  1. 通知下一港

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  1. 通知船籍港海事管理機(jī)構(gòu)

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  1. 通知船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)

?

  1. 通知船員組織

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  1. 通知船東代表

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- 31 -

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附件 5

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現(xiàn) 場(chǎng) 監(jiān) 報(bào)

根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶安全監(jiān)督規(guī)則》簽發(fā)

?

名:

國(guó)籍/船籍港:

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船舶種類:

IMO 號(hào)/船舶識(shí)別號(hào)4

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船舶管理人:

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船長(zhǎng)簽名:

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專項(xiàng)檢查:

序號(hào)

檢查項(xiàng)目

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檢查結(jié)果

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3

不適用

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1

中國(guó)籍船舶是否開展開航前自查

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2

法定證書文書配備及記錄是否齊全

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3

船員配備是否滿足要求

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4

客貨載運(yùn)及貨物系固綁扎是否符合規(guī)定

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5

船舶防污染措施是否落實(shí)

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6

船舶航行、停泊、作業(yè)是否符合規(guī)定

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7

船舶是否按要求進(jìn)行進(jìn)出港報(bào)告或者辦理進(jìn)出港手續(xù)

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8

船舶是否按照相關(guān)規(guī)定繳納相關(guān)費(fèi)稅

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問 題 描 述

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處理決定

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注:船舶應(yīng)對(duì)所提供資料的真實(shí)性和所進(jìn)行*作的有效性負(fù)責(zé),本報(bào)告是對(duì)檢查當(dāng)時(shí)船舶安全技術(shù)狀況抽查情況的記錄,不作為船舶適航的憑證。

?

處理決定包括:

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01 警示教育

02 停止作業(yè)

03 立案調(diào)查

09 違法記分

17 開航前糾正

19 在開航后限定的期限內(nèi)糾正(需標(biāo)注期限)

99 文字說明

啟動(dòng)船舶安全檢查

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檢查機(jī)構(gòu):

?

執(zhí)法人員

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檢查日期:________________

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1??非中國(guó)籍船舶填寫 IMO?號(hào),中國(guó)籍船舶填寫識(shí)別號(hào)。

  1. ??如無船舶管理公司,則填寫船舶所有人。

?

  1. ??對(duì)于檢查結(jié)果為否的或者發(fā)現(xiàn)所列檢查項(xiàng)目外其他問題的,應(yīng)當(dāng)在問題描述部分進(jìn)行詳細(xì)記錄。

?

交通運(yùn)輸部海事局

2017 ?7 ?21 日印發(fā)

- 32 -

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鄂公網(wǎng)安備42010602002743號(hào)