武漢船員交通肇事罪
2018-06-11 文章來(lái)源：原創(chuàng)文章
一、發(fā)生海上交通事故后的應(yīng)對(duì)
1. 刑事諒解書的重要性。發(fā)生海上或內(nèi)河船舶交通肇事行為后，應(yīng)當(dāng)積極對(duì)被害人進(jìn)行賠償，同時(shí)盡最大努力爭(zhēng)取被害人的書面諒解書。這對(duì)法院對(duì)嫌疑人的量刑有較大的參考價(jià)值。
但諒解書的取得，絕非容易之事，尤其涉及人身傷害的案件。所有流程必須合法有效，如能有證據(jù)資料證明取得過(guò)程為佳。
2. 及時(shí)向有關(guān)部門告知情況的重要性。如交通肇事行為可能面臨刑事追訴，建議嫌疑人盡早、盡快、主動(dòng)地到有關(guān)部門說(shuō)明情況。將所知悉的全部情況，如實(shí)告知有關(guān)部門的人員。能爭(zhēng)取到自首、坦白情節(jié)，可以為后續(xù)的刑事辯護(hù)提供良好的支撐。
3. 證據(jù)的重要性。嫌疑人對(duì)第一手資料的了解應(yīng)是最清晰的，及時(shí)保留各類證據(jù)資料，可以為案件事實(shí)的查明起到事半功倍的作用。更能說(shuō)明嫌疑人自身情況，明晰責(zé)任，為檢察機(jī)關(guān)確定被告人提供有力輔助材料。
本文根據(jù)本案最新判決書內(nèi)容，結(jié)合有關(guān)法律規(guī)定和筆者自己的想法，分析了船員交通肇事罪的有關(guān)問(wèn)題。有很多不完善和遺漏，期待后續(xù)能有機(jī)會(huì)補(bǔ)正。
二、武漢船員交通肇事罪風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
駕駛船舶不同于駕駛汽車，其所承受的各類風(fēng)險(xiǎn)與汽車駕駛員有天壤之別，不能用道路交通肇事思維去考量船員交通肇事行為。船員在海上生活單調(diào)、物質(zhì)和精神生活都較為匱乏、所承受的壓力較大。同時(shí)會(huì)面臨各種自然災(zāi)害和意外事故的風(fēng)險(xiǎn)。
交通肇事罪是一類典型的過(guò)失犯罪，對(duì)船員交通肇事罪認(rèn)定所考慮的過(guò)失程度應(yīng)不同于道路交通肇事罪。
船員駕駛船舶，不是一個(gè)人在駕駛，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在駕駛。每個(gè)船員都有自己的職位，都有自己的角色，都自己應(yīng)對(duì)的工作。船舶正式在不同角色船員的共同協(xié)作、配合下，才完成停泊、航行、停泊的動(dòng)作。
對(duì)單獨(dú)個(gè)體船員定義犯罪行為，是否有違航海歷史和國(guó)家鼓勵(lì)航海事業(yè)發(fā)展的初衷，筆者不得而知。但，加大對(duì)船員合法權(quán)益的保護(hù)力度，應(yīng)是當(dāng)務(wù)之急。
筆者在此建議，無(wú)論是海員還是內(nèi)河船員，除了加強(qiáng)自己業(yè)務(wù)能力的提高外，更應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)提升的就是自己的職業(yè)素養(yǎng)。船員作為一種職業(yè)，有自己的職業(yè)特點(diǎn)和職業(yè)精神。既然選擇了這份職業(yè)，就應(yīng)當(dāng)認(rèn)真履行船員的職業(yè)責(zé)任。不管船上生活多么單調(diào)乏味、工作如何辛苦、責(zé)任有多重大，為了自己的人身安全、為了自己免受刑事處罰、為了家人減少擔(dān)憂，都必須認(rèn)真對(duì)待每次值班工作。時(shí)刻在心頭銘記：當(dāng)班時(shí)思想高度集中，絕不松懈。
